夜间驾驶最关键的就是
集中精力、控制车速和不要疲劳驾驶。
对吗？
对，但不全！
开夜车还要记住一句老司机语录：
走灰不走白，见黑慢下来！
老司机常说口头禅，夜间行车时非常实用。行驶在正常路面，灯光照射后路面是灰色的，而且光线均匀。
有积水时，灯光照射后积水处为白色，要小心慢行。遇水轮胎易打滑，同时水下也可能存在其他状况。
路面有坑时，坑的位置会形成阴影，应减速避开阴影。但不能为躲避就猛打方向，减速慢行才是最优先的选择。
记得开灯真的不说笑，在傍晚天色还未全暗的时候。真的有一部分司机不开灯的，这样是非常危险的！其实开灯除了可以看清路况之外，更重要的是让后车看到自己！
注意行人在车多人多的住宅区道路，时而会遇到对方来车开远光灯的情况，远光灯自然是令人讨厌，更重要的是远光灯会造成车辆左前方区域行成一个盲区，如果这时有横穿马路的行人，后果真的不堪设想。
必须强势插入，说说灯光使用！
转向灯
夜间行车，特别需要注意的是开启转向灯的时间应在距转弯路口30米至米左右时打开，而不是已经到路口了才打开，让后车辆措手不及造成追尾。当然日间行车也是这样的。
远/近光切换快闪
远/近光切换快闪：作用为警示或打招呼。进出路口应快闪大灯，告诉其他车辆“我来了”，还有用于提醒对方来车切换灯光。
近光灯
在大多数路况下使用近光灯是没错的。总体说就是照明和路况好的道路，使用近光灯。
远光灯
在不会干扰到其他车的时候用远光。跟车绝对不能开远光，理论上就是头车开远光，后车跟着就很清楚了，前车顺利通过的则路况OK。
如果你是头车，被超了，就关闭远光，等那车远了，再开远光。当你要超车的时候，接近被超的车辆时，关闭远光，避免对它产生视觉盲区，这很危险。
夜间超车需超越货车时，除切换灯光提醒之外，还应鸣喇叭，引起货车司机注意。超越单辆货车时，应干脆利落，舍得踩油门。行驶中应距离货车远一点。
高速变道高速夜路，遇到一些没有路灯的路段在变道时看后视镜有可能会产生错觉，要提高警惕，确认后方车辆为安全距离方可变道。
确认和保持安全车距无论白天黑夜，跑高速都要保持安全距离。夜间跑高速时由于光线不足有时无法判断车距。而在这小编给大家介绍一个两秒跟车原则。
找参照物，比如一棵树，一个电线杆等，前车经过参照物时开始数秒1、2，数完两秒通过了参照物，则车距合适。
人身安全问题车主独自一人开夜车如果遇到一些特别状况，发觉情况不对劲立即报警（最好不要下车）。
晚上，整个城市都安静了，开车配音乐，要多欢快有多欢快。保持好心情之余谨记小编以上所说的，那就完美了。
（来源：走吧网）
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