在日常生活中，车牌是我们最常见的事物了，无论是蓝牌的民用车，还是黄牌的商用车，没了车牌，你的车子将寸步难行。既然车牌那么重要，那么中国最早的车牌是什么样的？名人的车牌也是跟普通老百姓的一样么？本期我们来盘点一下。
中国最早的车牌长这样！
上个世纪初，随着上海汽车的逐渐增多，当时的工部局编制三位数车牌，顺序发放车牌。而牌号为“”的车牌先是被一个外籍医生获得，后被当时的房地产大亨周湘云的胞弟周纯卿购得，也算是开创了中国富贾商人枪豹子号车牌的历史。
“上海教父”的车牌确实不一般
随着上海汽车的持续增多，上世纪20、30年代，车牌数字来到四位数。当时的富甲名流对于连号车牌更是迷恋，包括鄂森大律师等都购得连号车牌要说里面最大牌的还是杜月笙，这位“上海教父”车牌号是“”，寓意蒸蒸日上。
到了30年代中期，四位数的车牌对于已破万辆的上海汽车来说已经不够了，于是号码来到5位数，样式也发生改变，变为“國+5位阿拉伯数字+上牌简称”，后来出现了“上海简称+数字+跨越”的全国通行车牌，再到年去掉后面的地区简称，这也就后话。
我国在号牌样式上的摸索
新中国成立后，曾短暂使用过一批形式为“★+地区名称+4位数字”的过渡车牌。年，车牌样式有发生改变，改为“地区编号+★+5位数字”。要说悬挂这个号牌最为著名的车型当属中国第一辆轿车东风CA71了，毛主席对其给予很高评价。
60年代，我国车牌又发生变化，改为2位地区编号+5位阿拉伯数字，这种牌照一直使用到年。随后，我国曾短暂使用“86式”号牌，铝合金材质，内容分两行，小型汽车是绿牌，大型车是红牌，教练车、试验车是蓝牌等。
“92式”号牌开创一个时代
这种样式的号牌就是今天我们最经常接触的号牌，可以说见证了中国经济的逐步腾飞，也开创了一个时代，这种号牌十分具有国际范儿，辨识度非常高。
蓝底白字车牌
这种车牌最为常见，多是6米以内的私家车悬挂，豹子连号车牌更是需要高价拍卖才能得到。要说这里面最出名的车牌，当属中国法拉利第一人李晓华的座驾了，京A-就挂在他的宾利上，可谓豪气。
黄底黑字车牌
这些车牌多挂在车长超过6米的商用车上，也就说大多那些货车、大巴车才会挂着它。也有例外，马云爸爸的迈巴赫62S悬挂的也是这种车牌，原因是迈巴赫62S实在太长，必须挂这种牌才能上路。
黑底白字车牌
这种车牌多是外商、领事馆以及外籍人士拥有的车牌，十分少见，不是一般人能拥有，尤其是像香港澳门的两地牌，更是要达到在内地投资上百万才可拥有，豹子连号车牌更是稀有。万达董事长王健林就有一辆5个8连号的黑牌奔驰，非同小可。
白底黑字车牌
这种车牌就很常见了，多是特种车，例如警察、消防、武警、部队等机关、政府部门的公务用车，看到这种车牌还是离远一点为妙。
绿底白/黑字车牌
绿底白字车牌多用在农机上，接触过拖拉机的小伙伴一定不陌生；而最近比较火热的绿底黑字车牌则是新能源车牌，虽然还比较少见，但在很多城市已经普及开来了，相信不久就会来到身边。
中国车牌的发展史其实也是中国崛起的一个缩影，从稀有，到接纳，再到普及，再到某些城市的“一牌难求”，车牌越发成为我们生活中不可或缺的东西。希望每一位车友能好好珍惜这块具有一定内涵的牌子，不违法乱纪，坚决与套牌行为作斗争，共同营造一个良好的用车环境。
